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面對2050碳中和、碳關稅國際大趨勢，國內營業收入總淨額為8.9兆元、占GDP 45％，碳放量占20％的主要龍頭企業，包括中鋼、中華電、國泰金、台泥、台積電等重量級企業，訂9月2日同組「台灣淨零行動聯盟」，將共同宣布邁向淨零目標。
行動聯盟成員設定2030、2050年兩年度，分別達成具體的目標。2030年先做到自己「辦公室據點」100％淨零排放，2050年除辦公室據點外，包括生產現場、供應鏈，甚至於私人交通活動，都要達到淨零排放。
台灣永續能源研究基金會董事長簡又新是此行動主要發起人之一。他直言，面對碳中和大趨勢，企業必須直面應對「碳風險」，若不即時行動，面臨的將是三無：無法生存，無法獲得融資、無法得到投資金援的境況。
在此趨勢下，簡又新指出，國際大廠、金融業、全球各大基金，甚至是各大學，在投資、融資前都會進行「碳風險」的評估。「2050年後想要看到火力發電廠，就要到博物館去看」，也就是說，碳中和時代，即使擁有再好的燃煤發電技術，也無法生存。
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他進一步指出，歐盟各國2035後幾乎都禁銷售燃油汽車，美國甚至定出2030年電動車銷售量要占到40％，在這樣的趨勢下，未來燃油汽車製造廠將很難生存，台灣雖然不是汽車業製造大國，卻是汽車零組件生產大國。所以銀行在進行「碳風險」的財務評估時，相關行業若無法提供「碳承諾」，融資就會有困難，銀行甚至不會想要提供貸款。
「投資金援，也會因此失去。」簡又新說，2014年洛克菲勒基金會宣布將退出石化產業的投資後，全球各大基金、大學陸續將投資在石化產業的資金撤回，到2021年初，全球各大基金、大學從石化產業撤回的資金達到14.56兆美元，台灣大學也在這樣的壓力下日前也正式宣布退出石化業投資。
因此，所有企業都必須要直面應對碳中和的課題。而行動聯盟之所以以龍頭企業為主，是源自於「一串粽子」的概念，國內科技廠商會意識到「碳中和」的重要，是來自於Apple、Google、Amazon等國際大廠的要求，同樣的，作為國內主要企業供應商的中小企業，也會在大企業的要求下，必須符合減碳的目標。
事實上，國內主要企業如今每年都會開召開供應商大會，以符合國際的減碳要求，畢竟供應鏈的每一個碳足跡，是會加到最終產品上，為符合碳中和的目標，龍頭企業會協助供應鏈廠商一起邁向淨零目標。
文章來源:工商時報
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Orignal From: 碳中和邁步 龍頭企業組台灣淨零大聯盟_539開獎查詢
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