竹、彰、南首條捷運衝刺中

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全台搶蓋捷運，其中新竹縣、彰化縣、台南市全力推動境內第一條捷運，地方高度期待，3件可行性評估將自2022年起陸續送交通部審議。另經費逾537億元「高雄小港林園線」，可行性評估已送國發會，有望第四季獲政院核定。

盤點全台積極推動的捷運新建工程中，以「大新竹輕軌藍線、大竹鹿港線、台南捷運第一期藍線」分別是竹縣、彰縣、南市3縣市境內第一條捷運案。彰化縣府7月證實，縣內第一條捷運「大竹鹿港線」，已進入可行性評估期末報告，2022年初就可送交通部審議，將串聯彰化大竹到鹿港轉運站，運具擬採淡海輕軌模式。

新竹縣府8月初也宣布，將投入2,500萬元同步進行捷運整體路網評估，及輕軌藍線可行性研究，盼2023年完成，未來可連結高鐵新竹站到新竹市輕軌紅線。至於台南市首條捷運「第一期藍線」，正於綜合規劃期中作業，估2022年下半年可送交通部審查。

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另有3條總計逾1,800億元捷運可行性研究案，也值得留意。首先是高雄小港林園線，預計打通臨海工業區、鳳鼻頭漁港、林園工業區，從高雄林園到左營搭高鐵將只要49分，建設經費537.11億元。據悉，交通部已完審送行政院轉國發會審查中，拚第四季完成核定。

第二條是台中機場捷運（橘線），自沙鹿區台中國際機場，直達霧峰區立法院中部辦公室附近，預計投資1,185億元。台中市府9日修正後再度送交通部，鐵道局表示，正在書面審查。

第三條是桃捷綠線「大溪延伸線」，自綠線G01站向南延伸至大溪埔頂轉運站，全長約4.33公里，全線高架化，除可望充分服務大溪假日觀光15.66萬人次，也透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街，總工程費約117.76億元。

交通部表示，該案優先性不足，已請市府先提整體路網再談。桃園市府則說，鐵道局8月初已審查新版整體路網規劃，決議修正後由鐵道局確認，桃園市府將盡快修正回覆，力拚年底前再度送審闖關。

文章來源:工商時報

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